在汽车道路上的奥迪，一直都在经历着各种吐槽。
比如，世界上有两种车灯，一种是奥迪车灯，一种是其他车灯。
比如，别人是在车上装了个灯，奥迪是在灯上装了部车。
比如，奥迪造车的宗旨就是，跑不死你也要晃死你。
但不可否认的是，奥迪每一次迭代都在汽车照明科技方面带动了行业的创新与变革。
对于奥迪来说，如此热衷于车灯迭代的原因是它并不想将照明功能视为唯一重要的因素，更是将其视为一个设计元素；并且车灯技术在道路行车安全方面有着不容置疑的意义。
正如「奥迪」所言，「人类先是为了抵御漫漫黑夜中的寂寞，发现了火，发明了灯。之后对于各种眩光效果的追求也是人类这种高级动物在无边的黑暗里能够玩出的最大浪漫」
立志要在车灯上玩出大花样的奥迪又搞了大事情！他们用十万个 LED 灯，把一座山变成了奥迪车！
推出SQ7车型，为了配合宣传，承包了保加利亚首都索非亚郊区的一座山，动用了10万多个 LED 灯，搭了一个60米宽的巨型灯牌。
灯牌一共三块，分别是两个车灯，和一个中间的奥迪 4 环 logo。当夜幕降临，配合着背后的黑色山体，如果你恰好在旁边的公路上驶过，仿佛会看到一个放大了数百倍的奥迪车。
对于喜欢在车灯上大做文章的奥迪来说，「车厂」之称绝对名副其实。20世纪90年代，奥迪首次将氙气大灯用于车灯照明系统。也正是那个时期，奥迪终于发现了自己注定要「闪瞎全场」的本命，告别了之前奥迪车灯的中规中矩，点到即止，成功走上了一条「转型灯厂」的不归路，并成功在众知名汽车品牌中，奠定了自己独特的品牌定位，成功杀出一条血路。
早在1992年，这位汽车界的「制灯先驱」就已开始使用红色LED灯。在2003年的日内瓦车展上，就曾在 Nuvolari quattro 概念车上展示了全LED头灯，但在这之后，奥迪并没有将LED大灯落实到量产车上。直到2008年，奥迪推出了配备全LED大灯的奥迪R8，随后又推出了多款配置LED大灯的车型。
除了在技术上不断革新，奥迪也超会玩！日本A4上的LED能够根据主驾驶座椅内的脉搏记录器来改变表情，表情是以颜文字来呈现。
2013年，奥迪A8配备了矩阵式大灯。矩阵式大灯代表了奥迪在造灯领域的最高造诣。除了本身技术上的突破和革新，矩阵式大灯在道路交通安全方面也起到了很大的辅助作用。
5只反射单元排列成一个远光照明组件，在每一个反射单元的上面，是5颗小LED光源，每颗小LED光源可以独立点亮、关闭或者变暗，5组共25颗小LED光源配合在一起，就能实现对前方区域进行可变、精确的照明。
随着人们对照明需求的不断提高，我国汽车照明行业正经历着前所未有的发展需求，汽车照明经费的投资也在不断增加，保持着良好发展的势头。
